疫情严重影响了欧洲旅游业，大部分德国人都在今年夏天理性地放弃了出国游，转而关注境内的人文和自然风光。德国人喜爱户外运动，又倡导健康环保的旅行方式，因而对“骑行”可谓情有独钟。德国各地都规划有成熟完善的骑行旅游线路，北部地区的“古盐路”就是一条非常经典的主题线路，让我们骑上自行车，来一次说走就走的绿色旅行吧（如图）。

　　德国的火车都设有专门的自行车车厢或停放自行车的位置，因此可以从任何城市出发，带着自己的自行车乘坐火车，到达“古盐路”之行的第一站吕讷堡。骑行之旅从吕讷堡火车站开启，跨过伊尔梅瑙河上的桥就进入老城了，首先映入眼帘的是坐落在河畔的老起重机房，这座中世纪时用来吊装食盐的木制建筑及其机械设备，今天仍然能够正常运转。

　　在人类还没有能力提取海盐的时代，矿物盐是食盐的唯一来源，因此在今天看来不值一提的“盐”在中世纪时异常珍贵，被称为“白色的黄金”。若想详细了解关于盐的历史以及吕讷堡与盐的渊源，可以直接骑行前往较远的“德国盐博物馆”，博物馆就建在作为工业文化遗产的吕讷堡老盐场旧址上，这里直到20世纪80年代才正式停产关闭。据说早在千年以前，人们在吕讷堡附近捕猎到的野猪的毛发里发现了盐粒，由此在地下开采出了盐矿，正是盐给这座城市带来了巨大的财富和贯穿中世纪的繁荣景象。博物馆常设展览中最特别的部分，是一座复原中世纪通过沸腾的方法提取盐的作坊，还有工作人员身着当时的服饰，使用铅制坩埚现场演示制盐的过程。

　　吕讷堡老城就坐落在整片盐层之上，但随着长时间不间断的食盐开采，地基发生了沉降和下陷，现在甚至能够看到一些房屋在自然力的作用下正向旁边倾斜，墙壁结构出现了细微的弯曲和错位。如果不赶时间，可以慢慢骑行穿过城市，找一找那些在房子外墙上形如“啤酒肚”的奇特现象。

　　离开吕讷堡，自行车就驶上了“古盐路”骑行道。食盐贸易在中世纪时与权力和财富密切相关，从盐城吕讷堡到波罗的海边的名城吕贝克，是当时最繁忙的贸易通道之一。中世纪常用的交通工具是马车，这段路程要走上20多天，而现代修建的自行车道全长116公里，路况平坦而缓和，没有机动车行驶，很适合骑行新手和带孩子的家庭，以锻炼为目的的骑行者三天就能完成全程，有观光计划的游客则可以安排五天的轻松行程。沿着林荫道和运河水系骑行，穿过草地和田野，目之所及是远方茂密的森林、起伏的山丘和生机勃勃的小村庄，还会经过劳恩堡、默尔恩、拉策堡等各具特色的小城市，一路收获自然景致和人文风情无数。

　　细心的人会发现，在小城劳恩堡的骑行路段是一段保存完好的中世纪老路，地面由坚硬的碎石子铺成，历经多个世纪而平整如初。事实上，早年的盐路只有为数不多这样人工铺设的路段，盐商们大部分时候只能在沙尘飞扬的土路上缓慢前行，还要担心遇到拦路抢劫的强盗而血本无归。相比之下，现在的骑行者可就幸福多了，“古盐路”沿途路标清晰，设置了众多休息点、烧烤区、儿童游乐场和躲避雨雪的设施，周边城镇都提供自行车租赁和维修服务，还有舒适的餐厅和咖啡馆供应餐饮，过夜可以选择青年旅馆、帐篷露营地和专门为骑行者准备的名为“床和自行车”的住宿点。

　　经过一百多公里辛苦而兴奋的骑行，抵达“古盐路”的终点吕贝克时，不妨坐下来休息一下，尝尝这里的特产杏仁蛋白软糖，听听这座名城的故事。中世纪时，盐业开采、贸易以及商人往来交纳的关税，为“古盐路”沿线城镇带来了源源不断的收入，果博官网在13世纪时形成了城市间的商业和政治联盟——著名的“汉萨同盟”。吕贝克凭借其优越的地理位置，成为当时汉萨同盟的首府和波罗的海边最重要的港口城市，从内陆运来的食盐会暂时存储在特拉维河畔的“盐仓库”中。今天，这六座带有山墙的连排砖砌建筑，仍然坚实地矗立在吕贝克老城的霍尔斯滕门斜侧，见证了一段关于“盐”的辉煌历史。

　　参观完作为世界文化遗产的吕贝克老城，如果体力尚可，也可以再次跨上自行车，继续骑向穿城而过的特拉维河的入海口——小城特拉沃明德。广阔的波罗的海直到这一刻才真正出现在眼前，站在光洁如雪的白沙滩上，眺望蔚蓝色的天空与海水，在海的另一边就是北欧国家了。过去数百年间，那些白花花的盐最终就是从这里漂洋过海，转运到波罗的海沿岸诸国，用于腌制和保存捕捞上来的鲱鱼，或交换来自斯堪的纳维亚半岛的皮毛。“古盐路”骑行之旅就要在此结束了，这个古老而美丽的白色传奇将同这片波澜壮阔的海洋一起留在记忆里。

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