中国自行车协会此前发布《2023两轮绿色出行研究报告》，通过对国内数十座城市的监测分析，展现了当下出现的自行车、电动自行车出行热潮：居民在日常活动中偏爱两轮出行，尤其在家周边逛街或办事时，40％的人选择骑自行车或电动自行车。此外，果博平台各城市在不同区域间的平均骑行距离均呈现增长趋势，其中市郊骑行的增长幅度最大，两轮出行的通勤特征也日益显著。

　　两轮出行市场的新趋势是什么？行业如何抓住机遇开拓新市场？各地又该如何作为？近期在广州市举办的2024中国两轮出行产业大会上，业内众多企业、专家进行了多维度探讨。

　　在消费市场方面，两轮出行产品正呈现出高端化、个性化和智能化的趋势。中国自行车协会理事长刘素文表示，随着人们环保意识的增强和绿色低碳生活方式的普及，两轮出行产品因其独特优势正逐渐成为人们的出行首选。

　　《2023两轮绿色出行研究报告》显示，近年来我国两轮出行市场出现了两大变化趋势：一是随着生活水平的提高，消费者对中高端两轮产品的需求进一步扩大；二是随着生活节奏的加快和“15分钟生活圈”建设的提速，“短频快”的新型两轮出行需求日益凸显。

　　一系列监测数据也印证了两轮出行市场的火热。比如，长三角地区的自行车骑行量正在稳步提升，上海、南京等多个城市的年度骑行量已超亿人次，其中上海的年度骑行量更是超过了10亿人次。此外，夜间骑行也成为促进夜经济发展的新动力，深圳是中国夜骑最具活力的城市，而上海的热门商圈如陆家嘴等也是夜骑的高活跃区域。骑行热潮还带动了头盔、手套、尾灯等骑行装备市场的繁荣发展。

　　中国自行车协会发布的今年1月至9月行业运行情况显示，在“骑行热”带动下，国内中高端运动自行车消费需求大幅度增长，海外品牌加速进入中国市场，1月至9月竞赛型自行车进口量同比增长17.5%。同时，国内企业大力开展“骑行+健身”“骑行+Citywalk”等活动培育消费新场景，自主品牌的中高档产品也得到消费者广泛认可。

　　国务院发展研究中心市场经济研究所研究员陈丽芬认为，随着大众休闲时代的到来和生活品质的提高，骑行成为重要的休闲和健身消费热点。“当前自行车消费趋势的特征可以概括为3个‘化’：高端化、个性化和智能化。现在购买自行车并不便宜，高端化趋势非常明显，消费者对产品的性能和设计要求越来越高。同时，两轮市场也变得更加细分，更加融入年轻人的时尚生活。比如，长三角地区80%以上用户在购车时会考虑电动自行车的外观。此外，智能化也成为电动自行车年度热销的关键词。调查显示，超过半数的用户在选购电动自行车时会着重考虑智能化设备。”陈丽芬说。

　　本次两轮出行产业大会上，众多知名品牌如大行、捷安特、千里达和雅迪等纷纷展示了最新研发的前沿产品和创新技术，以满足骑行热下升温的中高端市场需求。

　　中国自行车协会副秘书长王建忠表示，行业骨干自行车企业的产品线持续延伸和拓宽，提升了品牌竞争力。比如，老品牌上海凤凰的产品线扩展到了电动自行车、碳纤维公路车、山地车等领域，售价3万多元的电动自行车在欧洲市场很受欢迎；深圳创新维公司的Java品牌产品线同样开拓得非常宽，公路车、山地车、电动助力车都开始投放市场，渠道和门店建设也加速推进。

　　然而，面对市场提出的更高要求，两轮出行行业也需要着力降本增效并把握产业变革和科技革命带来的新机遇。刘素文指出，当前世界经济增长动能不足，自行车和电动自行车行业作为典型的出口型行业已经感受到了冲击，行业正在积极寻找新的动力源。今年以来，自行车和电动自行车行业不断加大对智能化、绿色化等前沿技术的研发投入，扩大中高端产品供给能力。

　　山东泰山瑞豹复合材料有限公司总经理王春青认为，产业未来的发展机会就是要把前沿技术应用于行业当中。

　　当前，两轮出行行业立足绿色出行优势，积极挖掘绿色经济增长点，不少企业将智能化与绿色出行体验的结合作为产品创新方向。比如，专注于智能出行的九号科技有限公司，最近为其电动自行车产品上线了“冬眠模式”功能。“这个功能可实现在用车周期较长时几乎不掉电，虽说是很小的设计，却在绿色低碳风潮下很受用户欢迎。”九号科技有限公司电动车事业部总监张晟乔说。

　　新动能快速成长，有力支撑了行业持续健康发展。据了解，今年以来，两轮出行行业保持回升向好态势，前三季度，全行业规模以上企业营业收入同比增长8.6%，实现利润同比增长6.4%；行业出口企稳回升，自行车出口同比增长20.4%。

　　近年来，无论是中央还是地方都出台了一系列政策支持两轮出行行业的发展。从珠三角到长三角，不少城市已经将发展绿色交通作为重要战略。

　　交通运输部印发的《综合运输服务“十四五”发展规划》明确提出，未来城市交通将致力于提升非机动车和步行出行的比例，果博平台因地制宜建设自行车专用道，并实现非机动车与多种公交方式的便捷换乘衔接。这一规划中的“绿色交通”“公交都市”和“慢行优先”等建设目标，为两轮出行赋予了新的使命。

　　广州市花都区出台了一系列支持绿色出行和推动两轮产业发展的政策，以提升智慧交通和绿色出行体系，推动自行车产业高质量发展。花都区副区长蔡启良表示，花都区通过提升智慧交通和绿色出行体系，扩大市场，果博平台吸引企业和资本聚集、整合产业链，促进自行车产业与城市消费IP融合，展现广州绿美、宜居花城和新乡村示范带建设成果。

　　长三角城市也积极推动两轮出行产业发展，在道路建设等基础设施方面不断加大投入。目前，已建成绿道超过8000公里，调查显示，体验过绿道骑行的居民占88.4%，绿道成为助推两轮出行产业的重要因素。

　　据悉，2023年电动自行车产量已超5000万辆。4月份，国务院安委办部署开展全国电动自行车安全隐患全链条整治行动，工信部随后发布《电动自行车行业规范条件》，进一步规范企业生产经营行为。8月份，商务部等5部门联合出台《推动电动自行车以旧换新实施方案》，电动自行车以旧换新工作正在全国范围内如火如荼开展……随着相关国家标准逐渐完善、行业全链条规范发展，两轮出行市场正呈现出蓬勃发展态势。

　　多位专家指出，中央和地方政府一系列促消费、扩大出口的政策，以及新一轮城市化中各城市对加强自行车专用道等城市慢行系统建设的积极布局，都为行业应对挑战、稳健发展提供了有力支撑。 （经济日报记者 郑 杨）返回搜狐，查看更多